堆點裝甲不好麼。
防工委領導看向高振東：“算過？”
高振東點點頭：“嗯，算過。
”
其實沒有，找的。
但是幾十年後的數據都比這個高不了多少，那現在這個技術環境下，能不能到他說的這個數字都還兩說呢，但是機械的就要樂觀不少，畢竟技術跨代沒有那麼嚴重。
原本二代坦克的液力傳動搞不出來，不一定是做不出個東西，也有可能做個東西出來發現指标太差沒法用。
防工委和裝甲兵的同志對視一眼：“那這個問題先就這樣，就搞機械傳動，液力傳動，還是等成熟一點再說。
”
其實液力傳動還有個毛病高振東沒說，那就是當傳動液的溫度高到一定程度的時候，有可能其性質突變，黏稠度急劇下降。
早期液力耦合的四驅SUV，爬大坡爬着爬着突然失去動力，就是這個毛病帶來的。
不過高振東不确定現在我們能用的傳動液是不是也有這個問題，幹脆沒說，反正效率這一點就足夠讓人望而卻步了。
“關于液氣懸挂，根子上來說，結構複雜，帶來的制造、維護、成本方面的問題和液力傳動差不多，但是還有一個最大的問題就是重！在現有技術條件下，以二代坦克規劃的重量來說，想要把它撐起來，液氣懸挂的重量能比扭杆的重1.5到2噸。
”
搞動力的同志也跟着高振東學精了，看出來部隊那邊對于堆裝甲堆火力的想法比别的都要迫切，你幹啥都行，别影響到我的功率，少占我重量，幹脆把結構和重量問題放到最重要的位置來說。
果然，此話一出，裝甲兵那邊的同志馬上就犯嘀咕了，這玩意是不是有點兒性價比太低？
說實話，液氣懸挂在這個階段，帶來的好處其實就是個錦上添花的好處，更舒服，更平穩，速度“可能”更高，至于什麼調整車身姿态這些，不是沒用，但是不值得為此付出重大代價。
高振東也覺得扭杆就挺好的，别說二代坦克了，三代坦克大改型号，也一樣是扭杆，為了高新而高新，大可不必。
到了最新的新輕坦，一是技術上去了，二是那個坦克的作戰環境和使用條件比較特殊，才給上了液氣懸挂。
又貴又麻煩又增重，這讓裝甲兵的同志和防工委這邊，商量商量，很快下定了決心，還是扭杆吧，這些錢、這些精力、這些重量，咱用來搞點兒别的。
這幾大塊都定了下來，剩下的就是更下一級的子系統問題了。
車體方面，裝甲兵的同志還是堅持了發動機後置，3人車組，自動裝彈機的方案要求，對此高振東也随大流，這個事情，3人4人都可以，不是什麼太緊要的事情，萬一在自己的影響下，裝彈機能搞成呢？
還是要相信同志啊，實在沒搞成，大不了再把人給加回來就行。
而炮塔方面，争論很大。
關于焊接炮塔還是使用鑄造炮塔的問題。
草原拖拉機廠的同志想用焊接，但是大部分同志偏向于鑄造。
其實采用鑄造炮塔的原因，和什麼鑄造的形狀投影面積小沒半毛錢關系，焊接炮塔也能很小。
主要的原因，是厚闆焊接工藝不成熟，坦克基甲薄的時候，其實鉚接和焊接炮塔不少見，後來有一段時間就鑄造炮塔橫行了，沒别的原因，就是厚闆焊接難搞。
而大部分人傾向于使用鑄造炮塔，也就是這個原因。
同時還有另外一個原因，和高振東有點兒關系。
593鑄造裝甲鋼是不含鎳的，而592軋制裝甲鋼含鎳。
我們沒鎳啊！
大家唇槍舌劍，你來我往，就是為了這個問題争論。
高振東想了很久，才舉手開了口。
“同志們，我說兩句。
”
他又要說什麼？有的人是帶着高興，有的人則是非常好奇。
“剛才同志們的說法，都對。
”
噫，上來就和稀泥啊。
“我的看法，是如果鎳的原料問題幾年内不能解決，那用鑄造，如果能解決，焊接。
”
高振東先提了個假設條件。
而他提這個假設條件，是因為他知道，到了二代坦克研制完成，能夠量産的時候，鎳的問題估計是能夠解決的，别人可能不知道，但是防工委的人不可能不知道，隻不過防工委的人不知道他也知道。
西北的那個鎳礦，應該快差不多了。
“就算鎳礦能解決，那厚闆焊接呢？”防工委領導笑道。
“這個問題，我解決。
”
又來了，又來了！