術班，外聯班和管理班。
技術班就是負責勘察設計施工管理，外聯班就是負責征地換地百姓搬遷安置等，管理班自然是負責項目管理和物資調配，實際上餘賢是以一個綜合企業運營方式來辦學的。
等哪天他離開了，戶部鐵道司也能毫無阻礙的運營下去，并将鐵路修遍這片土地。
和鐵路學堂一起開辦的是天工學堂，他們分為好幾個班，但當前主業還是為了修建鐵路服務，所以教授的内容，基本上是關于架設橋梁，鋼鐵冶煉，機械設計等科目。
在兩大學堂正式舉辦後，天津港擴大了數倍，成為了比北京城防備還嚴密的堅城，再看不出當初的模樣。
在這期間，正德體現出了作為一個老闆的擔當，他硬生生扛下各方壓力，對天津港和瓊州衛毫無保留的支持。
他的支持在第三年便獲得了回報，天工學堂經過考察後，将第一條鐵路一期工程的終點站從開封轉移到鄭州，并開始籌備建造跨越黃河的大橋。
經過三年多的工期，一座供車馬通行的實驗性的黃河大橋建成，有了技術積累的天工學堂學員正式開始設計建造跨越黃河的鐵路橋。
朝廷在黃河大橋落成的慶典中歡欣不已。
而這個時候，鐵路學堂的技術班已經完成勘察和從北京到保定段的設計，外聯班已經根據設計路線完成了征地任務，管理班完成了工匠和物料調配進場。
正德親自主持了開工儀式，他預感到今生或許不能看到這條鐵路完工，但是如果他不開始去做，子嗣們未必有那麼大決心和魄力去做這件事。
萬事開頭難，隻要自己開始了，後面的人也會接着做下去。
“朕本可以裝睡不醒，奈何看到不曾想到的世界，還有那迫在眉睫的危機！”
正德面對幾個心腹大臣的勸阻時，他将所有的底交代出來，帶着他們參觀了那幅作為太後壽禮的巨幅刺繡，還有遠洋船隊整理出來各種資料，尤其是那些弗朗基人毫無底線的進取和掠奪行為。
心腹大臣們理解了皇帝的苦心，身不由己的他們也隻能暗中為皇帝壓下許多言辭激烈的奏章，不敢做出出格的行為保證鐵路的正常修建。
餘賢并沒有去開工儀式的現場，他還是一心一意在天津港辦學，經過數年的苦心經營，不管是軍官學堂，還是鐵道學堂還是天工學堂，終于能夠自行成長。
所以這些日子餘賢在寫一個方案，打算幹一票大的。
所以為了修建鐵路而焦頭爛額的正德接到一個奏章，這死太監覺得天津港的事情上了正軌，所以他又想出去浪了，當初出海的船隊，現在已經擴編成五萬人的艦隊，裝備最新式的船炮。
死太監想帶着這支艦隊去南洋和東瀛海域轉幾圈，順便殺些人。
當年太祖下禁海令，可是如今私自出海的人是越來越多，所以肅清海域已是必然。
正德提着朱筆在奏章上寫了一個“準”字。
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