，泥土被曬得很幹很硬，反而會比破爛的水泥路更好跑。
車隊的速度能在原本30碼左右，進一步攀升到40碼以上。
看到這種情況。
不管是前面的開路車，還是後方車隊的駕駛員，包括坐鎮第1輛卡車的龍戰，都忍不住松了一口氣。
交通狀況比想象的要好很多，擱誰身上也都會心情舒适。
然而。
這些都是虛的。
車隊剛陸續從小溪跨過去，所有人都沒有預見的事情發生了。
就像是觸動了某個不可見的開關，一場暴雨突然就這麼從天而降，從刮風到下雨前後不到10分鐘。
嘩啦嘩啦的大雨傾盆而下。
幹燥的地面開始被雨水浸濕，泥土一遇到水它就變軟，随着降落的雨水越多，地面變得越來越軟越來越滑熘。
車隊頂着大雨往前行駛了一個小時，車速從之前的40碼跌到了不足20。
接着又往前行駛了一個小時，情況變得更加的惡劣了。
途中開始出現車輪陷進泥漿坑裡，不管汽車怎麼加油都沒辦法開出來，裹滿泥漿的輪胎比泥鳅還滑。
隻要有一輛車陷入了泥坑裡，整個車隊就必須停下來處理險情。
通過輪胎下填石頭、填雜草灌木等，增加輪胎和地面的摩擦力，又或者在泥坑前面挖一條斜坡等。
通過各種各樣的物理手段，來将陷入泥坑裡的車弄出來。
根據陷阱去的泥坑大小深度，以及車隊每一輛車的自重不同，搶救的時間在幾分鐘到十幾分鐘之間。
搶救一次浪費一份時間，搶救5次拖延的時間就很多了。
前90公裡隻用了不到5小時，這速度盡管不快但是在承受範圍内，在早上9點便能趕到交貨地點。
然而從90公裡到150公裡，這短短的60公裡距離，卻足足跑了8個小時。
平均時速不到8公裡！
說真的。
就車隊這個慢到烏龜的速度，車上所有人下來根本就不需要跑，估計隻要走快點都和這差不多了。
一路不斷下車搶修的隊員們，渾身都是濕漉漉的泥漿。
要多慘就有多慘！
龍戰作為負責人也不能幸免。
每一次車隊在路上綠狀況，他都親自下車負責處理搶險，指揮隊員們幹活，也基本成了一個泥人。
此時時間已來到中午1點。
面對最後這剩下的10公裡路程，累死累活了一晚上饑腸辘辘的龍戰，眼瞅着已經無法按時抵達，差點指着天老爺鼻子罵。
慶幸的是在1點10幾分的時候，下了好幾個小時的雨終于停了下來。
糟糕的是地面已經被雨水浸透，最後這10公裡同樣是滑了吧唧的土路，依舊存在許多的未知風險。
以眼下這個糟糕的路面狀态，一小時跑完10公裡根本不可能。
可前面150公裡都跑完了，剩下的10公裡哪怕是刀山火海，龍戰也必須帶着車隊跑過去。
至于超過了約定的交貨時間，軍火商以為龍戰毀約，帶着貨離開了的可能性。
龍戰已經顧不上了！