再加上Su-27基本型的倒卡雷達又大又重，參數看起來爆表，但實際BVR能力在我們的三代機裡墊底，别說别的，就連自己不用的發财Block2都能摁着他摩擦。
于是頗為不爽的國内軍迷就給起了這個外号。
而高振東樂出來的原因，不是因為這次劉總用了倒卡天線，實際上，恰好是因為它沒用倒卡天線，而是用的倒卡它爹——卡塞格倫天線。
估計是考慮到機頭空間雖然大了不少，但是抛物面天線那過高的焦徑比要求還是對戰鬥不太好，所以他選擇了焦徑比要求比較低的卡塞格倫天線。
但是卡塞格倫天線實際上在戰鬥機上使用的時間并不長，被倒卡取代，主要原因就是信号中心被遮擋，旁瓣電平高。
而倒卡就解決了卡塞格倫天線這個問題，有意思的是，如果不太懂雷達的同志看到完全體的倒卡天線，會有相當概率誤認為以為這貨是個相控陣。
實際上這貨完全不可能作為相控陣的天線使用，反倒是另外一種天線，是可以實現相控陣能力的，那就是平闆縫隙天線。
平闆縫隙别看看起來是個平闆，實際上大都是由很多波導管拼在一起形成的，是一堆各自獨立的管子，如果信号部分設計得好，的确能實現相控陣的原理，隻是單元數可能不太大而已。
話說回來，作為二代機裡相當普及的一種天線形式，倒卡天線的性能放在這個時候還是不錯的，在平闆縫隙天線誕生之前，這個算是綜合性能最好的戰鬥機用天線結構之一。
隻是用到90年代乃至2000年後，就開始落後了，二代機的倒卡是真的神器，三代機還在用倒卡就有點神金。
但是倒卡還真能用在PD雷達上面，天線和雷達體制是不太搭界的。
對于劉總疑惑的眼神，高振東也不好解釋，隻好直入正題：“沒啥沒啥，想起點别的事兒。
那啥，劉總，這裡為什麼不用倒置卡塞格倫天線？”
這是高振東很迷惑的地方，沒記錯的話，劉總前面仿制的RP-1雷達，那個裝在進氣道中間的、測距距離“高達”3公裡的測距雷達，就是用的倒卡，按說他不應該不知道的。
那玩意高振東前世見過照片，一眼就能看出來，特征太明顯了。
劉總笑着道：“RP-1就是用的倒卡，性能太差，所以就用這個了。
”
高振東本來想建議還是先用倒卡，畢竟RP-1那套雷達性能差，和倒卡天線沒啥關系，倒卡比卡塞格倫，用在戰鬥機上還是更合适一些，那玩意看不遠純粹是技術和個頭問題，但是話到嘴邊，心裡一動，還是忍住了。
這個事情，放到後面再說，反正現在不管用正卡還是倒卡，最後都影響不大。
否得已經夠多了，再否不太好。
“嗯，這樣啊……天線……先就這麼着吧。
”高振東含糊道。
劉總大概聽出了點兒意思，但是見高振東沒有其他表示，也就先這麼搞着了。
“那高總工，我就把這個先改好，送防工委那邊了？”大有收獲的劉總，收起了本子。
高振東點點頭：“嗯，速度盡快吧，攻-5多用途型現在進度很不錯，如果最後沒有好雷達，就有點兒可惜了。
”
從瓷飛廠那邊的反饋來看，他們進度不錯，迄今為止總體也很順利。
如果說後世的研發極為耗時的話，那在這個年代，研發速度相對要快不少，因為技術沒有那麼複雜、精密、極端，研究、制造、試驗的進度都要快不少。
送走劉總他們，高振東翻開了一套圖紙。
隻看外殼圖的話，能看出來是一個長方體的盒子，截面基本呈正方形，看起來也不是很大。
這正是剛才他和劉總提起的那玩意，行波管。
達到幾十年後最先進程度的行波管設計他沒找到，但是滿足當前年代條件或者略微超前的，還是能找到的。
這東西好就好在可以體積換性能，但是高振東沒有直接做太大，他有一些其他的想法，大力出奇迹是一種辦法，但是怎麼大力，他有自己的考量。
仔細檢查了一遍，他把圖全部裝袋密封好，打電話叫來三分廠機要室的同志，請他把這份圖紙，送到防工委那邊，請防工委的同志選擇相關的專業廠，代為生産一批。
同時，高振東專門提出來，這個東西的生産廠，對于人員結構有要求，除了滿足基本保密要求之外，還不能有國外的同志。
(本章完)