炮用的NR-23航炮，不算炮塔、運動機構這些，單是炮本身，一門39公斤，兩門加上連接件什麼的，就是上百公斤了，再加上前面說的那些東西以及炮彈，那份量，不得了。
不過後來仿制成功的炸-5，為了和6爺使用同樣的零件，把NR-23換成了AM-23的仿制品，但重量上還是沒什麼本質區别。
這賬，算得同志們很是糾結。
這東西代價的确大，但是要說完全沒用，至少在現在的環境看來，好像還是有些用的。
最後還是空軍踩了一腳刹車：“既然發動機、燃油等方面提升了這麼多，這門炮，還是留着吧，這個代價也能付得起。
”
要不說财大氣粗呢，其他方面樂觀起來的空軍，口氣也大了不少。
高振東沒有堅持自己的意見，反而笑得很開心，這個不算是最核心的改動，實在不能改也就算了，後期想改也很容易。
某種程度上來說，這個改進點，就是高振東拿出來給人砍的，總不能什麼都聽你的一點兒不能調整吧？這種次要問題拿出來，就是給大家發揮一下的。
大不了在平飛或者攻擊脫離的時候，炮口向下聽個響，也能讓敵人吓一跳。
這就叫棄卒保帥，高振東改炸-5，要改的核心是其主要的戰術任務和運用方式，尾炮這種細枝末節，問題不大，等時候到了，不用他提，空軍自覺得很。
這也是高振東前世的導師教他的小訣竅：“你在報告裡啊，最好留一些無傷大雅的小錯誤，讓别人去挑。
否則别人挑不出小毛病，就要找你大毛病了。
嗨，我給你說這個幹啥，你這報告，渾身都是小毛病，不用特意留了。
”
還别說，導師人還怪好的嘞。
“那戰術轟炸怎麼辦？”有的同志提出了自己的意見。
高振東笑了：“那啥，按照上述方案改出來的飛機，一樣能執行戰術轟炸啊，隻是性能更強了，但是并沒有丢掉它執行戰術轟炸的能力啊，需要的時候，一樣能上。
”
大家一想，還真是這麼回事兒，提出這個問題的同志都笑着拍拍自己腦袋，戲稱“糊塗了，糊塗了”。
空軍這邊彙總了一下伊爾-28仿制型的改進要點之後，越看越喜歡，這東西看起來是真好。
更大的載彈、更大的航程、更好的防護、更好的火控，這就是一個飛行坦克啊！
前線舔地再合适不過了，這才是伊爾-10真正的後繼者！
聽說高振東同志還是二代坦克的副總師，他這是把坦克搬到天上了！
此時大家都沒想到，這個飛機在這一代的一票5爺裡，除了那個飛行拖拉機實在是長壽之外，其在我軍裝備序列的裝備時間，居然是最長的。
戰-5、直-5就不用說了，連攻-5戰鬥型都沒熬過它。
無他，實在是好用，價格便宜，皮實抗造，裝甲又厚，載彈量不小，武器還忒豐富。
就算到了二十一世紀，一些務實的國家，甚至還要求将其改成渦扇發動機、去掉雷達裝上好的光學和紅外瞄具之後，買去打地方武裝，害得這飛機的生産線一直關不了。
對于伊爾-28的改進，已經基本取得了一緻意向，這個改法好，但這就引出來另外一個問題。
“振東同志，你對攻擊機的想法，我們大緻是明白了，轟炸機隻保留圖-16仿制型一種新型别，也算是順理成章。
但是現在的攻-5怎麼辦？一些需要高速突防的戰術任務怎麼辦？”
高振東笑道：“這就涉及到戰鬥機三級三型裡面的東西了。
我的想法，是攻-5改為多用途戰鬥機，現有戰-6低速生産或者進一步改進，攻-5戰鬥型成熟之後，采用攻-5戰鬥型作為主力前線戰機，同時兼顧戰場遮斷這類戰術任務。
”
艹，你這動靜，比剛才轟炸機的還大！
高振東前世，炸-5終其一生，國内裝備量不過300多架，當然，如果這輩子真的改為攻擊機，那裝備量可能會更大一些，畢竟是一下占據了戰術輕轟和對地攻擊機兩個生态位。
但是和前世的戰-6比，那依然是小巫見大巫，由于戰-7遲遲不能形成戰鬥力，6爺生産量高達5200多架，絕大部分是自己裝備了。
0.5萬，四舍五入可就是1萬！從這個數字就能看出，高振東這個建議會帶來的影響有多大，哪怕前世6爺其實是因為7爺和8爺進度拉垮，導緻的非正常數量。