XX大件”的大件運輸車，有相當一部分就是運送化工設備的，還因此得了個名字叫“現代镖師”，他們也是為數不多敢明目張膽拆收費站的大貨車。
更别說這個年頭，根本就沒有那麼好的道路了。
因此化工主設備的更換是一個非常麻煩的事情，如果主要部件達不到設計壽命，那還不如不建，損失不起啊。
向總接着領導的話道：“領導，這個事情，我們也進行過一定程度的驗證，并且有相應的考慮。
”
領導有些疑惑：“這個怎麼驗證？這可是最需要時間來驗證的，可是到現在為止，時間明顯是不太足的，這才試運行多久啊。
”
向總道：“我們采用的是土辦法，把生産線的主材，也就是十七機部提供的尿素鋼，放置于比實際生産環境更加惡劣的試驗環境中，加速其腐蝕和老化，以此模拟生産線主材在設計壽命期内的腐蝕和損壞過程。
”
領導想了想，覺得他們的做法也是有一定道理的，問道：“那你們的試驗結果怎麼樣？”
模拟結果不行，那一切都休提，模拟結果可以，那就有進一步論證的可能性和基礎了。
雖然根據研究所主動提出提前推廣這個事情來看，模拟結果應該是很樂觀的，但是領導還是要聽到确切的回答。
向總翻開建議報告，翻到其中一頁，向領導介紹道：“結果在這裡，情況很不錯。
京城第三軋鋼廠那邊研究的這個材料在我們特殊條件下，抗腐蝕性非常好，同時京城鋼鐵廠的生産質量把握也非常到位，材料一緻性很好，沒有突然劣化，加速腐蝕的情況出現。
”
領導聽到這裡，略微放心：“也就是說，這個材料在生産環境中的變化情況，是可以比較準确的預測和計算的。
而且其本身的抗腐蝕性能也完全滿足你們的要求？”
胡所點頭道：“是的，領導，由于這種特種鋼材是我們國内自行生産的，所以價格相對來說并不高，在關乎成本的用量上，就給我們留下了很大的餘地。
我們在設計生産線的時候，是給足了冗餘的，現在看來，這個冗餘是足夠的。
”
給足冗餘，也是設計院科研所這類單位的傳統手段了，就連到了日後，各行各業都已經有了相對完善的标準規範的情況下，設計院科研所在設計工程的時候，往往還要在标準規範要求的基礎上，再加一個“保險系數”，總之就是堅決不背鍋。
其中尤以建築工程類最為常見，在建築工程偷工減料最為猖獗的年代，也沒出太多大事情，其中就有冗餘設計的一份功勞。
至于後來，偷工減料就比較少見了，工程承包方玩的，比這種低級手段可要高明多了。
“也就是說，你們認為現有設計，已經具備了推廣建設的條件？”
“是的，除了剛才說到的幾個最重要的問題之外，再結合其他相關情況，我們認為，推廣建設的條件是基本成熟的。
現在開始推廣的話，部分地區甚至能趕上今年的晚稻。
”
國内産糧區，江南一般是一年兩熟到三熟，北方就開始往一年兩熟、兩年三熟、一年一熟過渡了。
但是總的看來，兩熟到三熟的地區數量也是比較大的。
應化部領導問起了另外一個問題：“現在推廣，鋼廠那邊生産來得及麼？”
胡所彙報道：“來得及，至少缺口不大。
京城鋼鐵廠和京城第三軋鋼廠在第一批尿素鋼生産出來提供給我們之後，就已經向各大主要鋼鐵企業轉移了生産技術。
并且十七機部安排各大鋼鐵企業在我們進行試驗的期間，依然在大量生産尿素鋼，現在已經積累了很大一批。
”
向總想起高振東和他說過的一件事，又補充道：“甚至按照京城第三軋鋼廠的同志的介紹，這些鋼的正好利用這段時間，把應力都釋放了一部分了，質量更好了。
”
其實尿素鋼的存量，并沒有他們想象的那麼多，因為有相當一部分出口了，不過需要的話，倒是也不缺。
聽了兩人的話，應化部領導思慮良久：“在你們看來，從技術角度出發，尿素的工業化生産的确已經完全具備推廣的條件了？”
胡所和向總對視一眼，齊聲回答：“是的，我們确定。
”
應化部領導下了決心：“既然如此，接下來的流程，部裡會安排，你們在京城等幾天。
”
(本章完)