停站、單線鐵路動不動需要等待等等情況，這800多公裡要跑完，一般來說需要至少30個小時的時間。
還好高振東拿着十七機部的介紹信，買的卧鋪。
高振東買的是個中鋪，他覺得下鋪人雜，上鋪太矮。
進車廂前，高振東在車門旁看到的火車車廂型号是21型，上車後，他就慶幸自己買對了，下鋪坐人根本坐不直，。
反倒是因為中鋪床鋪位置比較低，中鋪空間反而不錯。
出了京城，兩旁的景色就一片蕭瑟，冬天，加上這個時候的三北防護林還沒開始弄呢，放眼望去，到處都光秃秃的。
好在高振東一直被出差的興奮支撐着，加上身體好，一路上并未感覺什麼不适，他這已經是這個時代最先進最舒适的出行方式了。
他帶的書多啊，雖然中鋪也沒法搞寫書之類的工作，但是看書還是沒問題的，他甚至還偷偷看了半天以前抽到的撲街網文，也算是偷得浮生半日閑吧。
在車上颠簸了30多個小時，中間還莫名其妙的在某個小站長時間停了很久，高振東算是搖到了九原。
拎着行李走出火車站，身材高大的高振東一眼就看到了草原拖拉機廠來接他的人，都不用看他旁邊的小夥子舉着的“京城高主任”的牌子，因為這個人是何總，高振東認識。
何總也看到了明顯高出一頭的高振東，一下沖上來，雙手握住高振東的手：“高主任，啊不，應該叫高總師了，可把你給盼來了。
”
很明顯，防工委做事很利索，草原拖拉機廠也接到了高振東副總師的任命文件。
和何總以及其他草原拖拉機廠的人寒暄幾句，上了草原拖拉機廠的車，雖然這個時候汽車是稀罕物，可是對于草原拖拉機廠這種廠子來說，明顯不是問題。
嘎斯69，北方老毛子生産的吉普車，可以想象成一台212長了個類似解放CA10的腦袋。
一路搖到草原拖拉機廠，已經差不多中午了。
接風的事情就不用多說，能給同志們找個理由聚餐，也算是高振東帶來的一個小福利。
草原拖拉機廠對于高振東這位防工委直接從外系統空降任命的副總師表示出了足夠的尊重，廠長開始，廠領導在廠裡的全到了。
外系統的人，能讓防工委直接空降任命，不用想都知道是位狠人，防工委系統的相對直接一些，伱有本事，我就服氣。
本來草原拖拉機廠的人還準備讓高振東先在附近走走看看，再開展工作，不過高振東婉拒了，直接開幹吧。
30天的期限雖然很寬裕，可是能節約一點時間是一點，至少先把正事幹完，再說别的。
于是到了下午，何總手下的人都到了會議室，和高振東一起讨論火炮雙穩系統的選擇問題。
花了幾十分鐘，聽完何總的困惑，高振東笑着道：“這是我的問題，在我的設想裡，是要用數字電路為主的采集控制系統，去采集系統狀态，并進行實時計算，輸出信号控制穩定系統的。
”
“數字電路？和模拟電路對應的？”
高振東點點頭：“是的，不過因為數字電路是一門通用技術，我就沒有專門在這裡面花篇幅寫了。
”
數字電路對于現在相當一部分搞電子技術的人來說，還是個新鮮玩意，所以他們不知道是正常的。
畢竟高振東那本《邏輯運算及數字電路之設計》除了各高校之外，基本沒出得了京城，就被各科研院所及相關人員消化完了，草原拖拉機廠這邊還沒輪到呢。
這個時候，一位曾經參加過十二機部運算所的DJS-59培訓的計算機人員突然想了起來，舉手發言道：“啊，我想起來了，高副總，是不是您在京城運算所做培訓的時候，講過的那些内容？”
高振東點點頭：“對，诶？那部分内容，基本上都是運算所的人在聽啊，你們參加應用培訓的應該沒有聽過。
”
那位同志不好意思笑了笑：“嘿嘿，當時廠裡讓我多學學，給我的時間比較寬裕，我就多聽了幾天，雖然沒聽全，但是還是了解了一點。
”
高振東笑了：“哈哈，你們廠考慮得還真是周到，聽過就好。
”
然後高振東就大概給何總他們講了一下數字電路相關的背景知識和大概内容。
何總一聽，原來前面羅總猜測得一點沒錯，還真是涉及到了一門通用技術，隻是這門技術比較新。
(本章完)