的彙報，4DL的問題開始一一顯現，還别說，真不少，畢竟是第一次自主設計裝甲輸送車。
等到彙報結束，防工委的領導看着大家，笑道：“今天請大家來，是來發現問題，解決問題的，大家暢所欲言，我們一個問題一個問題的解決。
”
最棘手的問題被一個一個擺出來，新樣車已經解決了老樣車儲備浮力不足、重心靠前浮渡紮頭等重大問題，使得基本具備了使用的基礎。
老樣車說起來也好笑，由于儲備浮力不足，在浮渡的時候，是要臨時加裝額外的浮渡設備，這就導緻浮渡功能在實戰中基本不具備意義。
但是為了解決車輛重心問題，新樣車把前置發動機放到了中間，變為中置發動機，就好像所有成員圍着一台發動機烤火一樣，加上發動機的巨大噪音，别說人性化了，就是正常作戰，也很困難。
同時由于預先選定的變速箱和傳動機構實在搞不好，可靠性低，設計組不得已将原定變速箱改為離合器式變速箱，可是鋼片離合器帶來了更加巨大的噪音，情況更加惡化。
其他還有諸如空間比較小，乘員射擊孔有限，缺乏觀察窗等問題。
每個都好像不大，可是弄一塊兒，就不行了。
至于向防工委領導提起的重心變化問題，也的确存在，更好的軋制裝甲鋼的出現，想達到原本預計的防彈能力，可以用更薄的鋼闆，但是傳動、發動機等部件的重量是不會變的，這的确帶來了車輛重心的變化。
随着大家的踴躍發言，積極讨論，很多問題都在會議上得到了解決，比如發動機噪音，就通過改變廢氣排氣裝置得以減小，散熱問題是通過加裝更多通風口的辦法解決。
雖然辦法看起來都不算高級，可是能解決問題就是好辦法，先解決可用性問題。
當說到鋼片離合器的離合鋼片噪音問題的時候，其他人卻一時卡了殼，鋼片離合器本來就是降級的産物，再換，一時間卻不知道換什麼了，而降低鋼片的噪音，大家一下子又想不出辦法來。
這個時候，防工委的領導點将了：“高振東主任，你是做鋼材的，說說你的看法。
”
高振東正在努力回想前世上網看到的與4DL相關的一鱗半爪，聽見領導的話，下意識的回答：“噢，這個好辦，把全鋼離合器片的摩擦面換為石棉夾銅絲就行。
”
這本來就是原本的解決辦法，此言一出，大家眼前一亮。
“嗯，這位同志提出來這個辦法好像可以啊，石棉增加摩擦，銅絲增加強度的同時增加散熱。
”
“石棉是軟的，應該沒有鋼摩擦片噪音大。
”
“是的是的，而且這個辦法，不止用在這裡，可以用在其他使用鋼片離合器的設備上。
”
“不愧是坐在專家席的，随口就能解決問題。
”
“.”
負責4DL設計的同志們連忙記下高振東這個意見，防工委的領導對這個情況很滿意，把他也叫過來，果然沒錯。
會議繼續進行，車體空間有點小？好辦，拉長車體就行，也不用拉太多。
很快，大家的讨論就來到了車體重心變化問題，對于這個，其實是有一些棘手的，新樣車的結構已經确定了，發動機和變速、傳動、行走裝置已經定了。
現在卻因為有了新型裝甲鋼，改變了車體重量，這個變化想調整，着實困難。
看着似乎魂飛天外的高振東，防工委領導再次點将：“振東主任，關于這個問題，你說說你的想法，畢竟這個鋼材是你搞的，你最有資格發言，這個禍，也是你惹出來的嘛，哈哈。
”
此話一出，4DL的人員有些無地自容，殺人誅心呐。
在場的人這才知道這兒坐着的這個年輕人，原來是一尊大佛，592軋制裝甲鋼的性能，在場大部分人都是知道一些的。
這年頭，能搞出如此性能新材料的人，走哪兒都會被人供起來。
高振東聞言，想了一會，才問出了一個看起來有些傻的問題：“為什麼重心要變？”
4DL的人聽見這個問題，有些好笑，鋼闆厚度變了呗。
但是所有人都不敢笑出來，人家的腦袋裡想的什麼，自己又不知道，萬一人家這個問題真的很有深度呢。
4DL設計車體的人員站起身回答：“高主任，您做的新裝甲鋼性能很好，達到原有設計指标，無需原設計的鋼材那麼厚了。
鋼闆減薄之後，重量分布就變了。
”
高振東問出了第二個問題：“為什麼要減薄？”
(本章完)