王總工緩了好一會兒，才平複下心情，回過神來，他和十七機部領導做了個一樣的反映：“這3Z-591，不是領導你拿來安慰我的吧？真的有？”
領導看着他：“擔心？那好辦，走，楊廠長，我們去你們廠，眼見為實，也好讓王總工踏實踏實。
”
這種工作習慣在這個時代很常見，但凡看見一點新希望，那是恨不得馬上就能大幹快上。
楊廠長和陳總工對視一眼，這可真是求之不得，馬上點頭：“沒問題，領導，王總，走！去我們廠！”
楊廠長借領導電話，給廠裡廠辦打了個電話，要求他們去技術科性能測試試驗室，把方迎紅和劉榮國留住不要走，等着他們回廠。
于是一行人浩浩蕩蕩的又回了三軋廠，除了十七機部領導和王總工，還有和他們一起的工作人員。
等到了三軋廠，已經是晚飯時間都過了，領導和王總拒絕了楊廠長先吃飯的邀請，直奔試驗室，楊廠長隻好叫人去食堂打盒飯。
方姐和小劉這一天對這種情況已經麻木，見怪不怪了，知道這肯定是好事情，幹勁十足。
十七機部和LYP-6航發的人，吃着盒飯，目不轉睛的盯着整個試驗過程，時不時還問幾個問題，高振東、方姐、小劉一一作答。
随着試驗進度的增加，這一行人臉上的喜色越來越濃，等到最後一個測試項目做完，他們臉上已經是滿面開懷。
LYP-6的人，更是歡呼起來。
領導先開口定了調子：“老楊！好！你們這次是立了大功的。
這東西我看啊，不止用在王總工那裡，航空航天冶金化工等等行業，都有大用處！王總工，這回你放心了吧？哈哈哈。
”
王總工眼淚都下來了，是真的下來，他摘下眼鏡，揉了揉長時間盯着高溫樣品而有些酸脹的眼睛，開了口。
“激動了激動了，讓大家見笑了。
你們不知道，我們盼這東西盼了多久了。
”
大家都理解這種感受，沒有打斷他，他整了整思緒，開始撿着能說的宣洩一下：
“我們LYP-6仿制項目已經進行了不短時間了，現在也算是初步通過了試制，解決了有無問題。
”
“可是因為材料問題，不論我們怎麼在原型對象的基礎上優化發動機構型，改進燃燒結構，可是渦輪前溫度就是上不去，還不到900度，發動機全壽命（100小時）的試驗也死活過不了。
”
“最大的難處，就是渦輪盤的材料問題，轉速快，溫度高，氣流大，結構細長，難辦啊。
我們明明知道，把渦輪前溫度哪怕提升50°C，同等其他條件下發動機推力就能提升4%~5%，飛機就能獲得更好的推重比。
”
“有了好材料，哪怕不提升渦輪前溫度，采用保守策略，也能大大提高發動機壽命，可是，我們沒有啊......”
“你們這回這個3Z-591，比從仿制對象那邊來的材料還要好太多了。
大家都是搞技術的，我在這裡向同志們保證，有了伱們這個新合金，我有把握把渦輪前溫度至少提高到1000°C以上，壽命，最少翻他