惜他隻有一點不好……
畢睿德沒有足以駕馭寶馬集團這麼大一家跨國公司的能力，他根本當不好寶馬集團的總裁！
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“賈磊，你說你把那些黑材料送到寶馬集團裡了，那他們就不會收購羅孚汽車公司了吧？”小猶太問。
“這可不一定！寶馬集團還是很有錢的，就算我把各種證據都擺到他們面前了，他們也會派人親自去調查以後才做決定的。
如果我們隻憑這些材料來判定寶馬集團是否還會收購羅孚汽車公司，那結果隻是五五分吧！”賈磊想了想說。
“你的意思是說，寶馬集團隻有一半的機會會放棄收購羅孚汽車公司嗎？那我們現在該怎麼辦？我們要不要再做點什麼？”小猶太問。
“咱們暫時先别動！寶馬集團也不是傻子，我們的小動作太多了他們肯定會起疑心的。
你放心我還有殺手锏呢，我們等到這場收購案進行到最關鍵的時候再動手就行了。
”賈磊說。
“如果那時候我們還不能阻止寶馬集團收購羅孚汽車公司該怎麼辦？”小猶太擔心的問。
他們為這件事已經忙了好幾個月了，小猶太我不想最後功虧一篑。
“如果寶馬集團不肯放棄羅孚汽車公司那就讓寶馬集團收購它好了！反正隻要羅孚汽車公司再多賠幾年錢，寶馬集團肯定會把它賣掉的，我們到那時候再來和寶馬集團買羅孚汽車公司就是了。
”賈磊不在意的說，做生意要往長遠打算不能隻看一朝一夕。
“這不可能吧？寶馬集團那麼有錢，他們怎麼可能會把吃到嘴的肥肉吐出來呢？”小猶太不相信的說。
“你錯了！羅孚集團對寶馬集團來說不是肥肉而是毒藥，一帖能把寶馬集團毒死的毒藥……”賈磊意味深長的說，然後賈磊就眯着眼睛回憶起上輩子的事來了。
*****（我是回憶的分割線）
上輩子90年代是世界汽車行業風雲變化的年代，短短的十幾年裡世界幾大汽車公司進行了眼花缭亂的收購、重組、出售、合并等等操作，最終讓各大公司都有不同的收獲，形成了現在幾強争霸的格局。
而在90年代這次世界級的并購重組中，損失最慘重的就是寶馬集團了！
寶馬集團1994年收購了羅孚汽車公司，卻在2000年又将羅孚汽車公司旗下的各品牌拆分出售，而當時寶馬集團在羅孚汽車公司本身的拖累下以及英鎊暴漲的壓迫下血虧不止……
寶馬集團甚至一度虧到了瀕臨破産的邊緣，它最後居然落到了賣自己還債的的境地！
在收購羅孚集團的6年裡，寶馬集團直接損失了30億英鎊的各種投資和開銷，可羅孚汽車公司就像一個永遠填不滿的無底洞一樣，一直不斷的從寶馬集團身上吸血來養活自己。
在羅孚汽車公司虧損的最慘的時候，寶馬甚至每天都要因為羅孚汽車公司損失300萬英鎊的巨款。
每天！300萬英鎊！！
而寶馬集團堅持了6年以後終于撐不住下去了，再這樣下去寶馬集團就要被羅孚汽車公司拖破産了，于是他們終于打算放棄羅孚汽車公司這個包袱自救了……
可是羅孚汽車公司在這6年裡坑人的能力已經被全世界所有汽車公司都知道了，現在就算寶馬集團想便宜賣掉羅孚汽車公司也沒人肯買。
不得已之下，在2000年初寶馬集團隻能通知大衆、豐田、本田、菲亞特、通用和福特這些老對手寶馬集團想要出售羅孚汽車公司的消息。
不過寶馬集團很快發現，他們想要擺脫掉羅孚汽車公司這個沉重的包袱必須為此付出高昂的代價。
寶馬集團想要賣出羅孚汽車公司的企業就必須搭售自己的股票，這是其他幾家汽車公司購買羅孚的條件之一！
而寶馬集團被迫出售的股份将要高達25%，這對擁有寶馬集團的匡特家族來說是絕對重創。
一旦他們失去了這25%的股份，匡特家族就将失去寶馬集團的絕對控股權和所有權！
可是這個股份匡特家族和寶馬集團不得不買，否則寶馬集團就要和羅孚汽車公司一塊破産了，
在搭售了寶馬集團的股份之後，福特、通用等公司就都有興趣收購羅孚汽車公司旗下的某個品牌了，這裡邊最積極的就是大衆公司了。
2000年寶馬集團為了能夠将羅孚汽車公司賣出去，不但要搭上自己公司的股票，寶馬集團還要再追加了32億英鎊的投資以幫助羅孚汽車公司的接手者重組公司。
寶馬集團在這場交易中唯一能賣上一個好價錢的就是路虎越野車這個品牌了，美國福特公司大方的給了寶馬集團29億英鎊來購買路虎品牌和它的生産工廠。
但是這29億英鎊對寶馬集團來說隻是杯水車薪，算上寶馬集團最初購買羅孚汽車公司的8億英鎊以及後續投資，6年裡寶馬集團總共為羅孚汽車公司花了70億英鎊的冤枉錢。
而寶馬集團在這場世紀交易裡，最終得到的也不過是唯一留在自己手裡的mini了。
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對了，在這裡要不得不提一下！
在2000年裡諸多收購羅孚汽車公司的買家中還有一家叫做鳳凰的英國公司，他們的總裁就是羅孚汽車在英國航空公司時的前總裁。
這家企業和英國政府都不想讓羅孚汽車公司就這麼倒閉了，因為這代表着有幾萬的英國工人将要失業了。
可是任何一家英國銀行都不肯為鳳凰公司收購羅孚汽車公司貸款，因為他們怕賠錢，最後還是一家美國銀行幫他們籌了一筆錢。
當時寶馬集團和英國鳳凰就羅孚汽車公司的收購協議是這樣簽訂的，英國鳳凰公司象征性地支付寶馬集團10英鎊用來買下羅孚汽車品牌和長橋生産基地，并承諾對旗下的7000名工人負責。
而且鳳凰公司還有權力可以生産羅孚25、羅孚45、羅孚75、MG和老款迷你汽車這幾個屬于寶馬公司的汽車品牌。
更讓人瞠目結舌的是，在這場收購案裡寶馬集團還要反過來支付給鳳凰财團5億英鎊給它用來重組羅孚汽車公司的生産經營。
噗！寶馬集團此時一口心頭血噴了出來……，他們這次被英國人坑的好慘好慘！
不過，寶馬集團的斷臂求生也不是沒有任何價值的！
在2000年寶馬集團将羅孚汽車公司以10英鎊的價格半賣半送給鳳凰财團并賣掉路虎品牌後，他們當年的第一季度的銷售利潤就達到了曆史最高水平，股票價格也在一年間爆漲了53％。
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