話說羅孚汽車公司其實是一家新公司，1993年的時候它才剛剛成立了6年，它的前身是另外幾家英國知名品牌汽車公司。
1966年，融入英國大多數主流汽車廠商和品牌的英國汽車控股公司BMC和英國利蘭汽車成立了一家簡稱BLMC的聯合企業，而奧斯汀、MG、羅孚、路虎、mini、凱旋和捷豹等品牌都被并進了這家新成立的公司。
然而在60年代由于彙率的原因，導緻y國出口的汽車在其他國家的售價非常貴，但在性能和質量上卻和歐洲各國本土品牌相比沒有太大的優勢，于是英國汽車業進入了持續低迷期。
而這期間BLMC公司又走入了歪路，放棄了英國汽車特有的圓潤優雅特别尊貴的外型，改成了棱角分明的簡約造型來迎合大衆，徹底被市場抛棄了。
于是在1975年BLMC就倒閉了，然後它被英國政府收歸國有了，政府還把公司名稱改為英國利蘭BritishLeyland簡稱BL汽車公司。
可是即使BLMC公司被英國政府收購了也依然沒有改變它那越走越歪的路，BL公司入主BLMC汽車公司後的第一個動作就是徹底抛棄了英國車的外形，把旗下品牌的車身改成了新穎的五門溜背的車型，妄圖以新面貌重新獲得市場。
什麼叫5門溜背式呢？
就是在正常的4門小車的基礎上，再加上猶如面包車一樣的後開門，這個變動進一步拉低了BL汽車公司生産的汽車的格調和價格。
這時BL汽車公司就虧損了，于是這家公司就開始尋找外援了。
1977年BL汽車公司開始和島國的本田汽車開展合作，他們用本田的技術制造出經濟實惠的家用車型，随後它們推出的羅孚200、羅孚600、羅孚800基本上就是本田車的翻版。
這兩個品牌的車唯一不同的恐怕就是商标了，但是這家大型汽車公司短短的10年内都已經連續換了三次商标，這就導緻了消費者對這個品牌毫無印象。
一個不被消費者熟悉的汽車品牌注定是要失敗的！
當然了BL汽車公司既然是由多家汽車企業合并而成的，那麼公司裡自然不都是笨蛋，總有一兩個人是聰明的。
于是BL汽車公司裡的越野車部門，也就是後來大名鼎鼎的路虎品牌開始與羅孚汽車劃清關系，嘗試試圖獨立運營。
不得不說路虎這個牌子很聰明，這樣一來它至少保住了自己的品牌價值和獨屬于自己的風格，這時的路虎SUV依然是最頂級的越野車品牌。
是y國女王陛下親自認可的越野車品牌！
可惜路虎越野車隻是BL汽車集團裡的一個小部門，它并沒有得到董事會太多重視，公司最重視的還是與本田公司的合作的新車型，可惜幾年間他們先後生産的經濟型轎車和大型行政級豪華轎車最終都失敗了。
1986年被政府賦予重大希望的BL汽車公司居然出現了高達25.5億英鎊的财政赤字，當時執政的鐵娘子撒切爾夫人為此大為震怒，于是不堪重負的英國政府決定将BL汽車公司私有化，然後出售。
可惜這時英國政府又出了一個昏招，他們居然派GrahamDay爵士去掌BL汽車公司，也不知道出于什麼原因，這位爵士居然把當時BL汽車唯一盈利的汽車品牌捷豹以25億美元的高價給賣了。
靠着賣品牌的錢BL汽車公司勉強繼續存活下去了，然後這位爵士就一發不可收拾的賣上瘾了，他先後賣掉了BL公司貨車部、客車部、配件部、還有遠在西班牙的子公司。
最後BL汽車公司隻保留了位于英國本土的幾家工廠，這期間英國政府嘗試過把BL汽車公司賣給福特和通用兩家公司，但是因為種種原因兩次都沒有談成，因為國會上始終不同意這兩家公司提出的收購協議。
最終BL汽車公司在1987年時被賣給了屬于軍工企業的英國航空公司，他們還趁機把這家汽車公司從國有企業玩變成了私有企業。
可是英國航空公司它是制造飛機和經營航線的，它對如何經營汽車産業一竅不通，這時候又正好改上英國外貿開放政策，各國汽車都進到英國本土汽車市場競争了。
依然由英國人經營的BL汽車公司還處于換湯不換藥的經營模式中，英國航空公司甚至把它和旗下的另一個平民汽車品牌MG名爵合并到了一起，然後再次更換商标成立了ROVER羅孚汽車公司。
一連更換了4次商标的羅孚汽車公司這下徹底讓人找不到它那些原來的高檔汽車的影子了，它們的産品徹底淪為了平民車型。
這期間，更名為羅孚的汽車公司依然沒能盈利，全靠财大氣粗的英國航空公司補貼着過日子。
但是英國航空公司一年補貼了它6年也終于補貼不下去了，于是1993年英國航空公司就打算把羅孚汽車公司，賣給一直合作的本田公司。
可是本田公司卻不想買，他們此刻正處于談判之中。
“我覺得我們一直以來的合作形式就不錯，這對于我們來說是互惠互利的，但是我們的總部在島國，買下一家英國公司對我們的管理來說很困難。
”本田的人委婉的說。
“我們兩家已經合作這麼久了，如果隻是管理上的問題的話，我們公司原有的人可以幫忙的，你們公司隻要從總部派來幾個高層人員就行了。
”羅孚汽車公司的人說。
“既然你自己都說我們兩家已經合作這麼久了，那我有話就直說了。
因為我們兩家一直都有合作，所以我對羅孚汽車公司的所有問題都一清二楚。
對我們本田汽車的總部而言，貴公司高達幾億英鎊的債務我們并不想承擔，即使我們雙方以後不能再合作了，我們在島國内生産汽車再運到英國來銷售的成本也比你們公司生産的成本還要低。
我們為什麼要花一大堆錢，買下背着大筆的債務羅孚公司呢？”本田的人問。
“羅孚公司旗下可