少在十年内絕對是他們手裡最賺錢的項目了。
沒有人能拒絕一台不到五百元的摩托車了，即便這個時候大家都很窮，但交通工具是實打實的。
安德魯當然不羨慕紅星廠生産的摩托車，這種小玩意他都懶得騎。
但是，這種說幹就幹，還能幹成的工業生産能力，以及廣闊的市場和盈利能力就讓他羨慕了。
這個時候内地有7.45億人，咔咔咔一頓減，哪怕有一百萬人能買得起摩托車，也足夠紅星廠在這個項目上賺大了。
資本家從來不會羨慕别人賺了多少錢，他們隻會羨慕别人賺錢的能力。
紅星廠這種立竿見影的工業能力，算是切實地擊中了安德魯的心。
尤其是看到供應鍊加流水線在内地能夠實現工業生産，更讓他确定内地在未來一定會成為世界的生産基地。
中國人在工作态度上并不輸給德國人，勤奮樸實，熱情好學。
越是在這裡時間久了，越能感受到這一點。
所以，他不想跟程開元兜圈子了，直截了當地跟李學武談。
兩人就在貿易管理中心的頂樓，吉利星船舶租賃的辦公室裡。
看着不遠處的海河，沒有劍拔弩張，沒有嚴肅的談判，有的隻是商量，在已經敲定合作協議的情況下進行補充和協商。
安德魯很在意内地的合作，甚至有點運輸大隊長的味道了。
前方火炮陣地後移50米！
他同技術團隊一起下項目，踩在小腿深的泥地裡勘察現場。
有技術工人安裝造船機械不正确，或者違規操控設備，他都要管一管，比特麼徐斯年還要認真負責。
搞的老徐給李學武打電話訴苦，說他這是給造船廠請來了一位書記。
李學武罵他懶驢不上套，如果在外國佬的面前丢了臉，他這工作也不用幹了，早點回來退二線。
你聽聽這話說的，四十出頭退二線，老徐能幹？
徐斯年一邊罵他資本家，一邊要求造船廠的技術團隊和工人卷起來。
莊蒼舒心裡抱怨貿易管理中心工作卷，他是沒看到營城造船廠。
管理中心是内卷，造船廠已經瘋狂到了内外混卷了。
安德魯在跟李學武的談話中，态度很是懇切積極，完全是奔着項目落實，盡快生産的目的。
輕量級貨船，以百噸到千噸為主，内河和沿海航行，主要用作散貨運輸和調度，其實市場還是很廣闊的。
李學武在這一次跟他提出了世界先進漁船制造技術，也就是百噸到五百噸這個量級的，用于供給津門水産公司，以及沿海的其他水産公司。
這玩意絕對是暢銷品，在沒有禁漁期的時代，幾乎不存在庫存。
津門水産公司在營城造船廠訂制的漁船，在試航完成後的第一時間就開走了，一天都不打算損失。
也正是有了營城造船廠的支持，津門水産公司的生産能力正在提升。
沒有合适的工具，如何增加魚獲，又如何與紅星廠開展深度合作。
無論是食品廠，還是食品供應鍊，海鮮都是熱銷品。
而安德魯也很清楚地認知到，紅星廠在供應鍊和流水線的加持下，造船能力是何等的驚人。
船舶工業中很多零部件的生産都已經交給了遠在奉城的機加工企業。
營城船舶的技術研究也與濱城船舶實現了聯動互通。
也就是說，營城船舶從原來的完整工業，逐漸向專業生産廠轉變。
除特殊核心零部件以外，營城造船廠将甩掉那些臃腫的生産車間。
船塢一個接着一個地建，但不見機加工生産車間增多。
庫房倒是多了，鐵軌直接連通調度車間，東北工業一條線，真正滿足了營城船舶的生産需要。
如果不是紅星廠有了自己的機加工企業，也許這條線還要晚幾年。
但現在的情況不一樣了，一座隻負責核心零部件加工，全面實現供應鍊産業化組裝生産的船舶工業，其制造能力有多麼的恐怖。
安德魯很是懷疑，依照紅星廠的這種造船速度，東南亞的遊艇市場早晚會讓他給攪和黃攤子了不可。
當遊艇淪為平民玩家的遊戲道具時，就說明它已經不值錢了。
明星再怎麼被資本折騰也是值錢的，因為一般人消費不起。
如果一般人都能消費了，那就是過氣明星了。
所以危機意識，催促安德魯必須多線投資，在重量級貨船技術已經被法商确定合作後，他瞄準了輕量級貨船，走薄利多銷的路子。
況且就算是千噸級貨船，也還是這個時候的主流貨運工具。
在談話結束後，兩從辦公室裡出來，在各自秘書的陪同下前往食堂。
本來李學武是想請他出去吃的，津門的館子别有風味。
但安德魯深知，目前内地的形勢不是很好，雖然不耽誤他做業務，但個人安全還是要注意的。
連在這裡工作的吉利星人員都是不出門的，出門也是去大街對面的船上，直接回港城潇灑。
資本家最會讨好有用的職工了，他的遊艇随時都能送這些人回港城，隻要他們努力工作，怎麼玩都行。
在津門，安德魯警告手下的員工，不要玩命，他都保不住的那種。
李學武之所以願意跟安德魯交朋友，很直接的一點便是他的睿智。
懂分寸，知禮貌，很尊重人。
從一下樓便有貿易管理中心的職工跟他打招呼的情況就能看得出來，他在這裡竟然還很受歡迎呢。
這個老外有點不簡單啊。
——
“這裡的飯菜你能吃的慣嗎？”
李學武看着端着餐盤坐在對面的安德魯，笑着問道：“要不要我安排他們準備西餐給你們？”
“完全不用，千萬别——”
安德魯能得到這裡職工的認同并非是出于他的身份。
李學武端着餐盤親自排隊打餐，他也是一樣，看樣子絕不是第一次。
“我已經吃夠了西餐了，在港城我都是吃中餐的。
”
他點了點盤子裡的蔬菜道：“在内地我覺得這些菜更正宗，更有味道，我喜歡這種食堂文化，吃飯香！”
最後一句他是用東北話說出來的，很有喜感，周圍的職工聽見了都哈哈大笑，他也不在意，跟着呵呵笑。
這樣的資本家，其實也挺好玩的，是吧。
“徐跟我說，你們廠有很多職工”安德魯好奇地看着李學武問道：“能跟我說說有多少嗎？”
“我問過他了，他說不知道。
”
他很困惑地攤了攤手，道：“一個近乎于高層管理者，竟然不知道自己的企業有多少名職工。
”
“這不怪他，是我們發展的速度太快了。
”
李學武微笑着解釋道：“年初您問我，我會說兩萬七，上個月您問我，我會說三萬一，現在您問我，我會說四萬，如果下個月，半年後，我就得告訴您九萬這個數字了。
”
“OhmioDio——！”
安德魯震驚的無以複加，嘴裡都開始飚意大利語了。
他瞪大了眼珠子，看着李學武确定道：“你是說，年底前你們廠将會有九萬名工人？”
“其實可能到不了九萬人”李學武想了想，說道：“指标是八萬九千人，但會考核和調劑掉一些人。
”
“最終可能會維持在八萬到七萬這個數字之間。
”
“哦——這有什麼區别？”安德魯一臉無語地說道：“我們的陸兵才這個人數，你們一個廠就……”
“你們不怕管理上出現問題嗎？”
他有些皺眉地提醒道：“我從未聽說過有哪個企業擴張到如此急切的地步。
”
安德魯搖頭道：“這不是工業的進步，而是退步。
”
“你還記得上一次見面，我跟你說的話嗎？”
李學武自信地看着他提醒道：“我說過，我們的企業是組織的，是人民的，也是工人的。
”
“無論有多少人加入進來，那都是在給自己工作，給自己的組織工作，給自己的國家工作。
”
他放下筷子，雙手按了按，說道：“我們的企業在發展，福利是直接反饋給工人的，他們能在第一時間與企業分享成功的喜悅。
”
“所以我們永遠不會出現管理問題，隻會擔心福利待遇問題。
”
“你剛剛提到的數字調整是？”
安德魯懷疑地問道：“你們不是說不會辭退工人的嗎？”
“我并沒有說辭退工人啊——”
李學武拿起筷子繼續說道：“還是那句話，我們是工人，服從調劑。
”
“站在紅星廠的角度講，創造多少崗位，用多少人，還要把合适的人放在合适的位置上。
”
他點了點桌子，道：“而且我們在發展過程中，是會出現快速兼并和資源整合的情況。
”
“但工人的安置和安排會放在第一位，也就是說，他們永遠有事可做，不會失去工作。
”
“這在我看來是天方夜譚”安德魯見李學武說的玄奧，飯都顧不得吃了，也沒在意周圍職工在聽他們講話，直接問道：“你剛剛說九萬人，優化調整後最少七萬人，這兩萬人哪去了？”
“不止是兩萬人，有可能是三萬、四萬、五萬人。
”
李學武解釋道：“在兼并和資源整合的過程中，我們會創造新的企業，幫助其他企業創造工作機會。
”
“這一批工人會随着工作需要，按需調劑到相對應的工作崗位。
”
他羅列了幾個正在實施兼并的工廠，又講了正在組建的三産工業。
股份制不準确，聯營更合适一些，這些工人還是在市工業勞動口的管理範圍内，屬于借調性質。
而在創造崗位的同時，紅星廠成了使用的一方，大大地節約了人事成本，也給市工業帶來了經濟活力。
紅星廠在人事變革中，汲取優秀的工人，取代技術落後的工人，實現崗位調劑，按需分配。
一大批工人會随着崗位的調整流動到鋼城和營城工業車間去。
紅星廠整體工業發展是快速地在産生工作崗位的，就算後期有崗位飽和的情況，工程隊也是不飽和的。
紅星廠投建的項目，以及在未來承接的工業項目，會讓這些崗位調整的工人有無限的用武之地。
況且紅星廠還要在未來支持市工業建設一座新的軋鋼廠呢。
舊設備，新工廠，換代過程中勢必會有工業疊代和調整。
市工業的管理班子已經在讨論研究，要在哪裡選址建廠。
同時，應紅星廠的邀請和幫扶，市工業準備建設一批輕工業配套産業，由紅星廠牽頭，組織重點工業圍繞生态工業區打造新型工業城市。
紅星廠不惜把三産中的一些配套産業調整出來，以聯營控股的方式，參與到了這個新的大型三産工業區。
現在說九萬名職工，三年後能剩下五萬人都算勝利了。
這麼優秀的企業，這麼成熟的技術，工人自然是要有流動性的。
而且三年後紅星廠就有了源源不斷的專業技術工人從學校裡畢業。
這些老工人也舍得調劑給其他兄弟企業，隻保留核心技術工人和工程師就行了，保證企業的競争力。
本來企業的集團化發展就是從發展到膨脹，再到壓縮再膨脹的過程。
每一次膨脹是為了發展，每一次壓縮是為了蓄力再發展。
紅星廠要做項目和企業的孵化器，也要做技術工人的孵化器。
不怕項目被分股，就怕工人都留在紅星廠退休，養不起，也傷不起。
年輕的工人代表了企業的年輕活力和動力，也代表了先進性。
其他企業缺少發展能力，分潤紅星廠發展紅利的同時，隻能接收更為先進的工人，承擔他們的退休壓力。
這一套理論無論是對企業，還是對工人，都是有利的。
隻有企業良性發展，工人才能保住穩定的飯碗，不至于被推向社會，自生自滅。
李學武的話講完，安德魯在驚訝過後是深深的思考。
金字塔式的工業發展模式他并不陌生，在西歐的工業體系内其實也是這一套，隻不過是沒有系統的調配，全憑借工人自主的流動性調劑。
其實他不知道，紅星廠工業搞金字塔結構，工人搞流動性調劑，也是少見的。
之所以後世出現了故步自封的情況，就是缺少這種企業之間的交流和工人穩定的流動渠道。
就在安德魯思考完，李學武還以為他能給自己一些建議的時候，他卻玩笑似的建議紅星應該造客船。
“客船？為什麼？”
李學武笑着說道：“我們國内客船商用市場目前并不是很廣闊。
”
“不不不——”
安德魯擺了擺手，糾正道：“不是賣，是你們自己用。
”
他點了點李學武，提醒道：“就營城造船廠，你們已經有了多少京城籍的工人？”
“鋼城呢？奉城呢？津門呢？”
安德魯抿了抿嘴唇，說道：“你們至少需要一條千噸級的客船，用于工人的通勤和運輸。
”
“否則隻依靠鐵路，我想一年下來的差旅費就夠你們頭大的了。
”
“你是認真的？”
李學武看着他的表情不似是完全開玩笑的，歪着腦袋想了想，他對财務這一塊還沒有确切的概念。
“相信我，我有足夠多的管理經驗。
”
安德魯指了指對面的港口，笑着說道：“每個月我要指出一大筆錢用于技術團隊回港調休。
”
“如果你們願意讓我的飛機落地的話，我絕對不會選擇遊艇。
”
他故意湊近了李學武，小聲說道：“你都不知道飛機運輸有多麼的便宜。
”
“謝謝你，安德魯先生。
”
李學武鄭重地道了謝，不用他交代，一邊坐着的彭曉力已經做記錄。
回去以後他就會安排财務調查評估這一費用，如果真的超出想象，那制造一艘自用通勤客船也無非不可。
千噸級客船其實沒有多昂貴，維護費用也一般，重要的是管理麻煩。
當然了，這個項目報給李懷德，他一定會審批的。
從亮馬河出發，一路能坐船到鋼城，這個誘惑大不大？
你别說紅星廠有自己的造船廠，就是未來飛機廠生産了，你讓老李審批飛行隊，他都會同意。
老李可不在乎花錢，他是面上人，還會怕李學武搞船隊？
越有面子他越高興，早晚都是要上去的人，能在乎這點錢？
“你們是可以商業化運營的，不會虧本的，還能盈利呢。
”
安德魯笑着吃了飯，點頭道：“如果這條航線開通了，我第一個買票支持。
”
草，李學武就說黃鼠狼給……呸，這個形容不恰當。
但對方的目的就很操蛋了，竟然是為了他的便利。
紅星廠一旦運營了客船，那每個月固定京城到營城和鋼城的航線外，最合适的運營線路就是跑幾趟羊城，那他可就省錢了。
都說洋鬼子，原來是跟這來的，這些人是真鬼道啊。
“謝謝安德魯先生的支持，我們會認真考慮的。
”
李學武笑着點點頭，又問道：“希望有一天我們能組建航空公司，開通了京城到港城的空運渠道。
”
他意味深長地說道：“這樣安德魯先生就不用長途奔波了。
”
“我無比地期望這一天能早點到來。
”
安德魯聽出了他話裡的意思，沒在意地笑着說道：“而且我也相信貴廠有這個能力和實力。
”