帶人。
送了兩棵鐵樹和兩盆萬年青過來，算是兌沁不過此時。
丁大小姐的衣着打扮。
就規矩得多了。
下心褲，将窈窕的身子遮掩的嚴嚴實實。
這一回，丁靈倒是從柳俊的眼裡，讀到了一絲欣賞的神情。
合着柳省長喜歡這種比較含蓄一點的？
丁靈又在腦子裡動開了心思。
柳俊給的半個月期限，轉眼就到，與通用公司中止的談判再次拉開帷幕。
依照柳俊的要求，通用公司準備了一份十分詳盡的發動機生産線建造計劃書，洋洋灑灑數十頁之多，中英文對照。
為了慎重起見，柳俊又讓相關專家做了詳細的校隊。
柳俊的英文雖然很棒，但是隻相對日常用語而言，涉及到許多的專業術語，還是小心些好，不要一不留神就着了道兒。
“柳省長，韋司長、趙董事長，我公司同意在貴國建造發動機生産線，這是按照貴方的要求做出來的計劃書，請問柳省長、韋司長和趙董事長有什麼意見呢？”雷曼又恢複了一貫的優雅氣度，微笑着說道。
公司已經做出了決定，雷曼心裡自然舒了口氣，剩下來的工作就是如何讨價還價，争取最大的經濟利益了。
這份計戈書，我方每一個主要談判成員都反複拜讀過，還組織了相關的技術專家和法律專家以及财務專家，先後召開了兩次會議仔細研究對策。
柳俊的意見很簡單，盡早建疼發動機生産線，是我方最主要的目的。
現在通用公司在這個問題上做了讓步，那麼其他方面，可以向通用公司做一定的讓步，以争取早日将這個事情落到實處，太過斤斤計較。
又恐夜長夢多。
對柳俊定下來的這個，原則，韋岚和趙彥都很贊同，但在細節方面，依舊有些不同的意見。
原因無他，通用公司在獅子大開口。
通用公司作為全球最大的汽車制造商。
與全世界很多國家都有合作，但是除了歐美國家，在美國本土之外建造完成的發動機生産線，對于通用公司來說，是第一次破例，而且是在“威脅”之下不得不已，讓通用公司上上下下都心中不忿，覺得是“城下之盟”為此，要好好的敲一敲竹扛，也在情理之中。
這個計劃書，按照我方的專家評估，技術性是母容置疑的。
發動機生産線建造起來之後，我們可以很快就消化吸收這些先進的技術，為我國汽車工業的後續發展，莫定堅實的基礎。
财務專家經過反複核算，認定通用公司報的造價過高，至少超過了正常的發動機生産線造價的一倍以上，通用公司這是想一口咬出油來。
關于美方工程技術人員的工資，也定得比較偏高，遠比美國國内的技術人員薪資要高得多。
通用公司明白無誤地要求，這些技術人員待遇的“溢價”部分，要由其他股東承擔，通用公司将不承擔這筆費用。
另外，通用公司也提出了警告，鑒于國内生産線的技術水準，與美國的生産線在前期會存在一定的差距，生産出來的發動機，質量方面肯定不能與在美國生産的相提并論，有可能因此影響長風汽車的銷售狀況，如果出現這種情況，通用公司也要求其他合資方給予一定餓補償。
咱本來不用受這個損失的，你們堅持要這樣搞，叫我出了技術還要倒貼金錢，沒那個道理！
通算起來，這條發動機生産線在國内建造起來之後，長風公司要付出很大的一筆費用，差不多會令得今後兩到三年之内，無利可圖。
韋岚和趙彥，都認為這個要價太高。
出乎意料之外的是，山田次郎表示，這筆費用，日本止田株式會社也可以分擔一部分，令得韋岚與趙彥又驚又喜。
原本山田公司不必這麼幹的，發動機生産線建在長風公司，對山田公司可沒有什麼好處。
山田次郎如此“仗義”确實是讓人意想不到。
有了山田次郎的慷慨，接下來的談判就順暢多了，經過艱難的數輪細緻談判，合作三方終于達成一緻，基本上全盤接受了通用公司的計劃，我方要求通用公司立即開始着手建造生産線。
柳俊提出了明确要求，這條生産線，在明年上半年，必須竣工投産。
這一點，雷曼也代表通用公司，做了肯定的答複。
這場被人廣泛矚目的談判，終于在八月底達成了一緻，取得了令人比較滿意的結果。
在合作協議簽署的次日，就有媒體報道，這是一場戈時代的勝利！