主要以會德豐船務國際有限公司、環球會德豐輪船有限公司、海底隧道有限公司(占股22.4%)這三家公司為主。
其中這海底隧道有限公司負責經營從銅鑼灣到九龍紅磁的海底隧道，
該隧道連接港島跟九龍，每日車子川流不息，
根據統計，
每日在這邊經過的車次高達10萬次，根據當前的收費标準，
摩托車/機動三輪車的的價格是4元，
公共及私家雙層公共汽車的價格是15元，除此之外，
其它的一律收費10元。
随便算一下，
海底隧道有限公司每日能夠收到近百萬的過路費，
這塊業務也是當前會德豐比較重要的一個現金渠道來源。
可惜，
陸文東看過時間，
這專營權就隻剩下十五年咯。
不過呢
要是拿海底隧道有限公司的股份去抵押的話，倒是能抵押出不少錢，
而銀行也很喜歡這種業務。
會德豐的第二類業務是地産業務，
主要以置業信托有限公司、聯邦地産有限公司、夏利文發展有限公司、卡佛聯邦地産有限公司為主。
其中最主要的就是置業信托有限公司，
該公司手上握着最優質的地皮以及物業。
比如說其手上控制着位于在港島商業中心區的國際大廈和聯邦大廈，還有多座住宅樓宇。
在九龍巴富街和港島山頂區、半山區購地興建十多幢中上住宅大廈。
下一步，
陸文東将重點圍繞該公司手上握着的資源進行開發。
會德豐的第三類業務是保險、證券投資，
公司以聯合企業有限公司、會德豐保險有限公司、豐業投資有限公司為主。
豐業投資便是本港唯三擁有黃金專營采買權的公司。
會德豐的第四類業務是百貨貿易，
主要以連卡佛有限公司、翠源有限公司、連卡佛古董有限公司為主。
其中這連卡佛是本港最富盛名的百貨公司。
會德豐的第五類業務是電腦、機器等制造業，
其中包含渣打按連電腦有限公司、會德豐半導體有限公司、宇宙機器有限公司、派樂實業有限公司等。
除本港業務外，
會德豐在英、日、澳、東南亞等地都有業務跟公司，隻不過不是集團的主力業務而已。
當前會德豐的市值為152億，
高過長實，低于怡和。
本來其市值應該更高來着，可惜馬登家族為了跑路方便，
一直在甩賣資産并且把資産加到航運航務的業務上，導緻整個集團的市值被拖累。
現在陸文東接手，
其做的第一件事情就是縮減航運航務業務，并轉讓船務公司名下的輪船。
而後便是開始大力發展地産!會德豐手上握有不少優質地皮，
之前馬登家族是不想開發隻想賣地，
所以難以真正發揮這些地皮的實際價值。
陸文東估算過，
隻會德豐手上握着的地皮儲備便夠其痛痛快快開發5年。
加起來的話，
物業價值絕對不會低于600億。
而且，
這幾年是港島地産開始騰飛的時候，所以其實際價值還要更大。
“羅總。
”
陸文東很快便已看完會德豐的相關财報，精準、有序，
他相當滿意：“接下來，要列出跟本集團有業務往來的關聯公司。
”所謂關聯公司一般都是集團的高層或者核心部門的骨幹建立，
該公司的主要作用自然是幫這些人撈錢。
舉個例子，
比如說會德豐有什麼采買，
這時候便會有一家高層創建的貿易公司上門來競标，人家知根知底，
做出來的競标合同自然完美無缺，也自然最容易競标。
在競标成功後，
該公司又會去市面上尋常價格适中的貿易公司，就是轉包.
這個現象非常常見，别說大集團公司了，
就是小公司中也屢見不鮮。
能避免麼?
不能…
除非陸文東的死士能夠成長為相關領域的專業人才，否則，
他就得默認這種事情發生。
但是，
這不代表着陸文東沒法做出改變，比如說，
他可以選擇讓投誠自己的人來握這種公司.同時，
這些人得上貢。
其實呢，
一家大集團公司就是一個小王國，
手握最大股份的陸文東就是這家王國的國王，
而那些高層、股東等于是這個王國的文武百官。
大家是既合作又鬥争.
既一起發财，
又要提防這些家夥挖空集團.“明白。
”
羅德永心道，
原來老闆什麼都知道，真是厲害。
陸文東跟着翻看大酒店集團的相關财報，
該集團最值得稱道的資産便是半島大酒店，當然了，
除此之外，
大酒店集團手上亦握有相當漂亮的資産。
比如說，
聖約翰大廈、港島大酒店(畢打街)、山頂纜車、山頂纜車有限公司、淩霄閣、淺水灣