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第479章 撒个尿回来看到儿子跪着看视频

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    魯彩蓮又陸續為觀衆介紹2折疊手機深藍Fold和3開折疊手機深藍Supreme。

     深藍Fold的定價是起步,深藍Supreme的定價則是起步。

     “視頻裡打開3折疊手機的時候,給我一種開奏折的感覺,果然這東西不是我能用的。

    ” “這三折疊手機可以直接當平闆電腦來用了,1.2萬的電池續航能力實在是太爆炸了,要是正常用最少也可以用2天時間吧。

    ” “這三折疊手機真是牛逼,就是價格有那麼一丢丢貴。

    ” “配上個藍牙鍵盤直接當電腦使用了。

    ” “帥是夠帥了,就是錢吧傷不起啊。

    ” 手機産品介紹到這裡基本算是介紹完畢了。

     接下來魯彩蓮為觀衆介紹平闆電腦、智能手表、還有PC等産品。

     因為這些産品沒有太多特色,所以介紹起來的速度很快,基本上就是簡單講講就結束了。

     “硬件部份介紹到這裡也介紹完畢了,接下來我要為大家介紹盤古3.0,盤古3.0增加了許多新的智能功能,這些功能給大家生活帶來極大便捷。

     例如既圈既搜功能,當我們看上某樣産品,隻需要雙指在屏幕上畫圈,将想要的功能圈選出來,AI會對圈選内容進行搜索,并将該産品信息羅列出來。

     除此以外系統還會将該産品網購鍊接呈現出來。

     AI場景助手擁有天氣預報智慧提醒,AI會通過天氣預報進行分析,提醒你出門的時候帶雨傘,避免你在出門的時候一不小心變成落湯雞。

     當我們抵達公司的時AI場景助手還可以提醒我們進行打卡.”魯彩蓮巴拉巴拉的開始介紹起來。

     “雖然這波更新硬件方面不怎麼樣,但是軟件方面卻很實用啊。

    ” “有沒有可能深藍賣的是軟件而不是硬件?” “你有見過其他手機有AI功能,這東西就是深藍手機絕殺秘籍,買深藍不隻是買它的硬件,買的還有它的智能功能。

    ” “卧槽,這個新增防詐騙功能有點6,有了這個功能就不怕被騙了。

    ” “這個防騷擾電話功能也是挺6的,省去了我挂斷電話的麻煩,雖然我可以自己手動挂斷,但是手機能夠提供這個功能還是挺爽的。

    ” “深藍電子産品發布到這裡就結束了,接下來有請我們的朱總,為大家介紹深藍汽車新産品。

    ”魯彩蓮說着往舞台右方看去。

     聚光燈打在了朱曉彤的身上,朱曉彤面帶笑容走上舞台。

     兩人握了個手以後魯彩蓮走了下了舞台。

     “大家好我是深藍汽車的朱曉彤,自從深藍汽車推出智能泊車功能後。

     大家都十分期待深藍汽車能夠推出真正的無人駕駛技術。

     實際上早在去年我們就已經成功将無人駕駛技術研發出來,不過為了安全我們并未在第一時間将它推出市場,在過去這段時間我們做了大量測試。

     我們一共派出5000台支持無人駕駛汽車在全國各個城市進行無人駕駛測試。

     在過去一年時間裡每輛汽車平均每年跑了50萬公裡,也就是說我們一共測試了萬公裡。

     在測試期間我們一共出過27次事故,不過這些事故都是普通碰撞事故,并未對任何人員造成任何傷亡. 這些事故也隻是在前期測試期間前6個月出現,後半年裡我們無人駕駛并未出過任何事故。

     這就意味着我們的無人駕駛技術已經達到可以上路要求。

    ” 朱曉彤介紹到這裡在場所有觀衆歡呼起來。

     “來了,來了,等了那麼久,無人駕駛終于來了。

    ” “卧槽,深藍集團什麼時候開始測試的,我們怎麼都沒有發現啊。

    ” “要是讓你發現了還得了,深藍的保密制度是假的啊?” “其實深藍隻要安排一個司機在測試,你就發現不了深藍在測試無人駕駛,除非車上一個人都沒有,否則你是不可能發現深藍在測試的。

    ” “我就想問以後是不是可以不用考駕照了。

    ” “從理論上來說是這樣的,不過我倒是有個問題,除了車禍到底算誰的?” “除了車禍當然是廠家的,又不是我們在開車,是廠家電腦在開車,你總不能把責任按在我頭上。

    ” “相信了解過無人駕駛技術的朋友都知道,無人駕駛技術一共分為6個等級。

     這6個等級分别為:L0級完全依賴人工駕駛,駕駛員完全控制車輛,沒有任何自動化功能。

     L1級:輔助駕駛,車輛在某些情況下提供輔助功能,如自适應巡航控制或車道保持,但駕駛員必須始終監控車輛和道路。

     L2級:部分自動駕駛,車輛可以完成某些任務,如自動緊急刹車或自動泊車,但駕駛員必須實時監控環境。

     L3級:有條件自動駕駛,車輛可以在某些條件下完全掌控車輛,但駕駛員必須準備随時接管。

     L4級:高度自動駕駛,車輛可以在特定條件下完全自主駕駛,不需要駕駛員幹預。

     本小章還未完,請點擊下一頁繼續閱讀後面精彩内容! L5級:完全自動駕駛,車輛可以在所有條件下完全自主駕駛,不需要駕駛員。

     也就說想要達到真正無人駕駛最少也要達到L3級别,不過L3級别還不是真正的無人駕駛,當AI遇到問題時仍舊需要駕駛員來幹涉。

     隻有L4級别才能稱之為真正無人駕駛,不過L4級别也隻是無人駕駛入門。

     其實我們在研究無人駕駛的時候,發現事情沒有想象中那麼簡單,因為無人駕駛十分依賴高精度地圖。

     AI需要根據高精度地圖包含詳細的道路信息來進行規劃駕駛路線。

     例如車道線、交通标志、信号燈等等。

     要是地圖出現問題無人駕駛很有可能會因為地圖不準确導緻車禍的出現。

     除此以外繪制高精度地圖成本也是非常高的,使用有圖技術企業運營成本必定會大大增加,作為企業我們也隻能将成本轉移到客戶身上。

     可以說有圖的無人駕駛技術無論是對廠家還是客戶都是非常不友好的。

     想要達到L4級别就得徹底的擺脫掉高精度地圖。

     所以我們在有圖無人駕駛技術上研發出新的無人駕駛技術,我們稱這種無人駕駛技術為無圖智能駕駛技術,也隻有達到無圖智能駕駛才能稱之為L4級别。

    
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